U.S.A غطاء الوصول واختبار تحميل الإطار Aashto (أمريكي جمعية موظفي الدولة ومسؤولي النقل ) مواصفات قياسية للطريق السريع الجسور. H-20 و HS-20 : 40،000 جنيه الحمل والدليل على التركيز على تسعة بوصة من خلال منطقة مربع تسعة بوصة واحتفظت بموقع واحد دقيقة. 40،000 رطغة. تحميل برهان respreesents عامل أمان 2.5 ل H-20 و HS-20 تحميل. H-25 و HS-25 : تحميل 50000 جنيه تحميل تم تأجيرها على تسعة بوصة بنسبة 22 منطقة مربع تسع بوصة واحتفظت بها واحدة دقيقة. 50،000 رطغة. يمثل الحمل الدليل عامل أمان 2.5 ل H-25 و HS-25 تحميل. إجراء الاختبار 1.Test يتم وضع العينات في مطبعة الاختبار الهيدروليكي و 9 9 in.test تم تركز طباعة القدم على عينة. 2. هو APLIED إلى العينة حتى تحميل الاختبار المطلوب هو حقق. يتم الاحتفاظ باختبار الحمل لمدة 60 ثانية. 3.upon إزالة الحمل والغطاء والإطار يتم فحصها للحصول على الشقوق أو ضار دائم تشوه. تشوه دائم يجب لا يتجاوز 3.2 مم. 4.Test ثم تتم إزالة العينات من الصحافة وفحصها لأي اضطرار تشوه. 5.Test ثم يتم وضع عينة مرة أخرى في اختبار الصحافة وتحميلها إلى التدمير الكامل فشل المدمرة تحميل اختبار المتاحة عند الطلب. for مزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال بنا بحرية.

كل منا أغطية الوصول المركبة، أغطية فتحة في جولة، مربع ومستطيل، إطارات غوللي، قمم اخدود، حظائر المطر، غرف التفتيش، أغطية الوصول راحة، تصريف الجسر والصرف والدبابات إلخ مصنوعة من المركب SMC (ورقة مجمع صب)، SMC راتنجات البوليستر غير المشبعة معززة بالزجاج ألياف. ما هي مركبات صب الورقة (SMC) SMC هو اختصار لمركب صب ورقة، وهو هرم الحس عززت الألياف الزجاجية عالية القوة، مواد صب عادة ما يكون ضغط مصبوب. يجمع بين الألياف الزجاجية وغير المشبعة بوليستر / الفينول / الراتنجات المعدلة الفينيل والأكريليك، الحشو (الكالسيوم كربونات)، الحفازات، أصباغ ومثبتات، وكلاء الافراج عن إنتاج قولبة عالية مجمع. التعزيز الزجاجي بين 10٪ و 60٪، وطول الزجاج بين 1 / 2 بوصة و 1 بوصة (25 مم). تصنيع مركبات صب الورقة مستمر في الخط عملية. يتم تغميم المواد كلا من أعلى وأسفل مع فيلم بولي إيثيلين أو نايلون من البلاستيك لمنع الالتصاق التلقائي. انتشر المعجون بشكل موحد الجزء السفلي فيلم. يتم إيداع الألياف الزجاجية المفرومة بشكل عشوائي The لصق. يتم تقديم الفيلم العلوي ويتم لف ساندويتش في محددة مسبقا سمك. السماح للصفحة ناضجة لمدة 48 ساعات. تسليمها كما ورقة عادة 2.5-6mm و 1000-1200mm واسعة. SMC مثالية للمكونات الهيكلية الكبيرة بسبب ارتفاعها قوة إلى أعلى نسبة. SMC يوفر فوائد إضافية في تصميم جزء مما يسمح بتعزيز الضلع والزعماء المترجم للمرفقات والتركيبات الفرعية الاستثمار الأدوات الهامة والنتيجة الإجمالية لتوفير تكلفة المكونات الناتجة عن الجزء التوحيد. مع نفس معامل التوسع الحراري كمقاومة من الصلب والممتازة، SMC هو بديل مثالي للفولاذ ويمكن استخدامه في نفس درجة الحرارة المتقلب البيئات. الفائدة الرئيسية ومع ذلك هو نموذجي 25٪ خفض الوزن يتحقق في قوة مماثلة ل الصلب. الاستقرار الحراري والخصائص الميكانيكية والكهربائية SMC هي سمات رئيسية لنجاحها في عدد من الصناعات بما في ذلك قطاع السيارات حيث يشيع استخدامه في لوحات الجسم المرسومة، والألواح الهيكلية خفيفة الوزن مثل مصدات وأغطية الصمامات والمحرك الدروع. SMC يستخدم أيضا على نطاق واسع في إنتاج المرفقات الكهربائية والإضاءة والقواعد الشمسية والاستحمام والجدران و المصارف. SMC عملية التصنيع عملية التصنيع بما في ذلك اللب، ولاية بريمكس، وضع الألياف الزجاجية، الحاد والتدحرج، إلخ. لماذا SMC المواد متفوقة ؟تستخدم جميع أجزاء أغطيةنا عالية القوة الحرارية SMC المركبات التي التي أدلى بها شركة شركة. SMC-Sheet مركبات صب، تشير إلى مركبات صب ورقة الراتنج الزجاجية المعززة التي تتكون أساسا من الراتنجات غير المشبعة، والألياف الزجاجية، والمواد المضافة الوظيفية، هي نوع واحد من المركبات عالية الأداء المستخدمة للضغط صب. المكونات الرئيسية بما في ذلك الألياف الزجاجية، الراتنج البوليستر غير المشبعة، حشو ومرتبطة إضافات. هذا استخدام المواد الألياف الزجاجية كمواد تعزيز so SMC المواد لها ارتداء جيد دليل. المواد لديها مقاومة جيدة التعب وخدمة طويلة الحياة. التصنيع العملية: تحت حالة ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي، مع المعدات الهيدروليكية الكبيرة صب لمرة واحدة، دون أي فولاذ عززت مواد. تلبية معايير EN124: 1994 والمعيار الأسترالي AS3996-2006. SMC الميزات: الاستاتيكيه القواعد القياسية المقاومة على سطح المواد هي 106-8 ω. نحن اعتمدت بالفعل SMC المواد التي المقاومة السطحية هي 104-6 ω لجعل المنتج لديه أفضل الاستاتيكيه الأداء. مقاومة كيميائية SMC المواد لديها مقاومة كيميائية جيدة (حمض، القلويات، الملح،...

M & C's مجموعة كاملة من SMC أغطية الوصول المركبة، تم تصميم واختبارها واختبارها وإطارات Gully وفقا للمعيار الأسترالي AS3996: 2006 أو القياسية الأوروبية EN124: 1994. يوفر الجدول التالي نظرة عامة على دروس التحميل واستخدامها النموذجي وتحميلها سعة. فئة مناسبة لتغطية أو صر يعتمد على عند مكان التثبيت. اتصل بمكتب المبيعات لدينا للحصول على مزيد من المعلومات حول اختيار الفصل المناسب التصنيف. EN124 : 1994 - تصنيف الحمل القياسي الأوروبيar 124 تقسيم أغطية الفتحة ومحكم الصرف في 6 فصول على النحو التالي : A15، B125، C250، D400، E600 و F900. يشير التصنيف إلى تحميل الاختبار المعبر عنه في KN. اكتب اختبار تحت المستوى الأوروبي EN124: 1994 يتطلب أغطية الوصول لتلبية الحد الأدنى لتحميل التصميم (KN) دون تجاوز المجموعة الدائمة المسموح بها القيم. الرجوع إلى EN124: 1994 فرعية 8.3. لمزيد من التفاصيل. اتصل بنا بواسطة البريد الإلكتروني: info@mcovers.com أو اتصل بنا +86 18058395188 للحصول على المساعدة في المنتج اختيار. المناطق التي تفرض الكثير من الأحمال عالية العجلات، E.G.Aircraft الأرصفة. تصنيف الطبقة الاستخدام النموذجي موثق عجلة تحميل (كجم) المقاومة تصميم تحميل (KN) تصميم حالة الحد النهائي تحميل (KN) أالمناطق التي لا يمكن استخدامها إلا من قبل المشاة والدواسة راكبي الدراجات 330 10. 15 بممرات ممرات ومشاة ومناطق قابلة للمقارنة، ومواقف السيارات أو مواقف السيارات الطوابق. 2670 83. 125. جيم for قمم اخدود مثبتة في منطقة Kerbside قنوات الطرق التي متى تقاس من حافة الحد، تمديدبحد أقصى 0،5 متر في المرحلة والحد الأقصى عند 22 مترا في Footway. 5000 167 250 دطرق الطرق (بما في ذلك شوارع المشاة)، الكتفين الصعب ومناطق وقوف السيارات، لجميع أنواع الطرق المركبات. 8000 267 400. هياالمناطق التي تفرض أحمال عالية العجلات، على سبيل المثال الأرصفة، الطائرات الأرصفة. 20000 400. 600 Fالمناطق التي تفرض الكثير من الأحمال عالية العجلات، E.G.Aircraft الأرصفة. 30000 600 900 ملاحظة: قوة من 1 KN يساوي تقريبا وزن 100 كيلوجرام. AS3996 : 2006 - تصنيفات تحميل القياسية الأستراليةالمعيار الأسترالي، AS3996: 2006 هو gath معيار مرشح المشاريع / التطبيقات داخل أستراليا. اكتب اختبار تحت AS3996: 2006 يتطلب أغطية الوصول لتلبية حمولة تصميم الدولة النهائي (KN) دون تجاوز المجموعة الدائمة والانحراف حدود. الرجوع إلى AS3996: 2006 فرعية 4.2.1. لمزيد من التفاصيل. تصنيف الطبقة الاستخدام النموذجي عجلة رمزيةتحميل (كجم) خدمة الخدمةتصميم تصميم (KN) الحد النهائي تصميم الدولةتحميل (KN) AS3996 WSAA AS3996 WSAA AS3996 WSAA أالمناطق (بما في ذلك Footways) يمكن الوصول إليها فقط للمشاة وركوب الدراجات الدواسة وإغلاقها في حركة المرور الأخرى (إضاءة خارجية واجب) 330 330 6.7 6.7 10. 10. بالمناطق (بما في ذلك أفقي و جرار خفيف مسارات) يمكن الوصول إليها للمركبات (باستثناء تجاري مركبات) أو تربية (ضوء واجب) 2670 2670 53. 54. 80. 82. جيممراكز ومراكز التسوق المفتوحة للتحرك البطيء المركبات التجارية (متوسط ​​ واجب) 5000 5000 100. 100. 150. 150. دطرق الطرق والمناطق مفتوحة للسيارات التجارية (ثقيلة واجب) 8000 7000 140. 160. 210 240 هياالأرصفة العامة وأرصفة الطائرات (اضافية واجب ثقيل - ه) 13700 13700 267 280 400. 420 Fأرصفة الأرصفة وأرصفة الطائرات تخضع لأحمال عالية العجلات (اضافية ثقيلة - F) 20000 20000 400. 410 600 615 زالأرصفة وأرصفة الطائرات تخضع لأحمال عالية ...

Yueqing مشروع الطريق الرئيسي للمنطقة الصناعية تغيير أغطية فتحة الحديد الزهر السهلة إلى M & C FRP أغطية الفتحة المركبة التي هي أكثر قوة و آمنة.

مشروع بناء المدينة في المملكة المتحدة M & C خندق مركب يغطي. أغطية الفتحة هي أكثر أمانا وأكثر جمالا مقارنة مع فتحة الحديد الزهر الغلاف.

أنواع مختلفة من الحجم المختلفة، فوهة الوقود بالألوان المختلفة تورط الصين وطني بترولشركة في مدينة مختلفة حول الصين.

تقوم شركة قذيفة البترول باستخدام نظام موزع Sump وخطوط الأنابيب لمحطة البناء والغاز لمحطة الوقود حديثا الترقية.

محطة بنزين ماليزيا شراء العديد من منتجات محطة وقود من M & C. خاصة خزان الوقود مستنقع، نظام خطوط الأنابيب، أغطية الفتحة المركبة و فوهة.

مشروع مدينة إنجلترا مع M & C أغطية فتحة مركبة مع حجم مختلف (من 350mm إلى 900mm ) ومختلف التحميل (من A15 إلى D400)